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發(fā)動機控制模塊（ECM）向智能開關單元發(fā)送一個信號，汽車鎖車器系統(tǒng)，請求提供頻率代碼。無線電頻率收發(fā)器鑰匙包含一個安全碼（無線電頻率收發(fā)器代碼），該安全碼通過天線傳送到防盜控制模塊，控制模塊將代碼發(fā)送到智能開關單元，鎖車器系統(tǒng)訂做，智能開關單元又將接收到的代碼與所存儲的無線電頻率收發(fā)器代碼進行比較。如果無線電頻率收發(fā)器代碼被確認，則智能開關單元中止向發(fā)動機控制模塊輸入速度信號而允許向發(fā)動機控制模塊傳送頻率代碼。
DSC車身動態(tài)控制系統(tǒng)BMW自主開發(fā)的DSC控制系統(tǒng)中集成了ASC自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，能夠通過對出現(xiàn)滑轉趨勢的驅動輪進行選擇制動來控制驅動輪的滑轉狀態(tài)，從而相應地對車輛起到穩(wěn)定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上，駕駛者只需按下一個按鈕就可以使車輛進入DTC模式，成都鎖車器系統(tǒng)，從而增強車輛在上述路面上的牽引力。同時，由于DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預響應極限稍微延長，車輛的牽引力和驅動力也隨之增大，駕駛者能夠享受到非同尋常的運動駕駛體驗。DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的另一個功能是CBC彎道制動控制系統(tǒng)，能夠在轉彎輕微制動時通過非對稱的制動力控制消除車輛轉向過度趨勢。
鎖車器是一種機電的、自適應的固定裝置，通過使用一個車尾防撞橫桿使卡車或半拖掛車固定在裝卸平臺面上。通過使用一個電動鋼鉤鉤住車尾防撞橫桿，達到車輛和裝卸平臺的完好貼合，以阻止卡車或拖車向前移動。如果沒有鎖車裝置，卡車和裝卸平臺可能會脫離。當叉車從裝卸平臺移動到拖掛車上時，會引起事故；如果司機碰巧在卡車/拖掛車開動車輛時，將會造成很大的麻煩。
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